物流企业在业务不定现金紧张的时刻怎么用车划算？

物流行业的恢复速度明显加快。虽然运输业务还不稳定，但物流企业有扩大运输能力的强烈愿望，很多重卡品牌供不应求。我们应该注意的是,风险总是存在,和扩大运输能力需要谨慎,因为物流企业的生存环境很可能会进一步恶化:合同周期缩短,招标更频繁,运价下降,结算和付款周期较长……在这种时候，物流公司是买一辆车，还是租一辆车?如何尽可能有效地操作重型卡车，并充分利用资金?

不买车，买使用权

●只要正确使用，支出更少，调整更灵活

采访中,我们了解到,4a级物流企业与201920重卡签署了一份为期一年的租约,相比与传统的融资租赁车近100000元一次性支出,玛丽娜(riotinto)的20年租约,你只需要支付32000/保证金蒂姆回一辆新车后,后续需要支付每月租金约15000元(包括费用、保险、维修、轮胎服务费用),您可以使用重卡,租赁公司还将提供“一站式”工作方式的车辆登记、保险、维修、轮胎、车辆监督等服务，租赁期满后可退租，月租金可进一步降低。

本拓物流采用近年来出现的“购买使用权”的经营租赁模式。它是一种较为纯粹的“租车”行为，购买重卡使用权，具有租期短(1-2年)、租金低、车辆管理精细、资产轻、风险小的特点。据玛莲娜·比利顿介绍，当时主要考虑的是“按轴向收费”政策的实施，2辆汽车出租4倍配拖车(即(五轴)为了表示更划算，所以采取一年租赁，合作内容除了车辆租赁外，还包括保险、轮胎、维修服务，同时租赁公司提供免费的车辆智能在线管车服务资产管理平台。

以滨拓物流为例，充分体现了这种租赁模式的柔性特点。物流企业可以根据业务量、资金、政策等因素，灵活调整车辆数量和租赁进度，不需要一次性支付过多的资金。